タグ:MACRO-ELMARIT 45mm/F2.8 ( 155 ) タグの人気記事


2018年 02月 23日

  桜井 春探し!

桜井界隈を、ふらりふらりと散策して
春の兆しを・・・・・・


 ☆木蓮(紅)
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 ☆猫柳
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by mahoroba-shahai | 2018-02-23 08:27 | 草花 | Comments(0)
2018年 02月 22日

 我が家の春兆し 梅3種

白梅が開花するのを待っていたら、今日(22日)になってしまった。


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GX7 + LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm/F2.8 2018-02-22



いくらかの写真へ
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by mahoroba-shahai | 2018-02-22 12:52 | 草花 | Comments(0)
2018年 02月 21日

 我が家の春兆し 黄梅

我が家の黄梅も、ぽつぽつと咲き始めた。
咲き誇る頃になれば、春らしさも実感できるだろうかな?!


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GX7 + LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm/F2.8 2018-02-20


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by mahoroba-shahai | 2018-02-21 05:01 | 草花 | Comments(2)
2018年 02月 19日

 我が家の春兆し 

今年、我が家では、日本水仙の開花が遅れて、二月に入って咲き始めた。
ようやく春の兆しが・・・・・


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GX7 + LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm/F2.8 2018-02-18


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by mahoroba-shahai | 2018-02-19 05:01 | 草花 | Comments(2)
2018年 02月 16日

 明日香 春兆し!

14日は、寒さも緩み、真に穏やかな天気になり、アシスト自転車で、
明日香に出かけてみた。
車では入り込めない細い農道ばかりを選び、春の兆しを拾いに・・・・

今朝の朝焼けは、久々に素晴らしい! (写友に期待)


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GX7 + LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm/F2.8 2018-02-14


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by mahoroba-shahai | 2018-02-16 05:01 | 明日香
2018年 02月 02日

 冬期 愛用品

ホ-ムセンタ-で買った長靴が、購入して1年過ぎた頃から、水がしみ込むようになった。
そこで、厳冬の小樽に工場を構える第一ゴムの長靴( エルゼG330 )を入手してみた。
坂の街小樽で、快適に雪道を歩けるように、いろいろと工夫されて開発されたようだ!
確かに歩きやすく暖かいし、雪道で滑りにくいことも体験した。 (^_^)


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 ☆ソールに金剛砂配合 のゴールドスパイク
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by mahoroba-shahai | 2018-02-02 11:22 | つぶやき | Comments(2)
2018年 01月 31日

 雪道走行の練習

雪道の走行練習を兼ねて、宇陀を散策してみた。  
宇陀は寒いので、山の北側にある道には、今日も雪が残っていた。  
アイスバ-ンらしきものがあったので、そろりそろりと・・・・  
進行方向と違う方向へ、数回、ほんの少しずれたが、気持ちが良いものではない。


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by mahoroba-shahai | 2018-01-31 17:58 | 宇陀 | Comments(2)
2018年 01月 20日

 明日香・稲渕 蝋梅

稲渕の蝋梅は、一向に大きくならない。土が粘土質で、
水はけが悪いのだろう! 


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 拙宅の蝋梅
 
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by mahoroba-shahai | 2018-01-20 05:01 | 明日香 | Comments(4)
2018年 01月 15日

 霜柱も見事!

夜明け前の寒さも一段と厳しく、温度は-4℃を下回ったようだ!
霜柱も見事!

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GX7 + LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm/F2.8 2018-01-15


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by mahoroba-shahai | 2018-01-15 16:48 | 草花 | Comments(4)
2018年 01月 14日

 スタッドレスタイヤの寿命と保管方法

大和盆地だけの走行では、冬期に数回ほどスタッドレスタイヤが必要になる。
宇陀や吉野へ出かけるならば、その都度、スタッドレスタイヤのお世話になる。
このような状況下、スタッドレスタイヤの寿命を考え、備忘録としたい。

溝がまだまだ残っているスタッドレスタイヤに交換しようとしたところ、タイヤのサイドウォ-ル部に
多数のひび割れを確認したので、新品に交換することにした。
ひび割れをしたタイヤを装着していて、バ-ストが生じたら、事故になる可能性が・・・・・・
(スタッドレスタイヤは4・5年目になると、ゴムが硬化してひび割れが生じる)


スタッドレスタイヤについての豆知識

プラットホ-ム
 新品の場合、溝の深さは10mm程度で、半分の5mm程度のところにプラットホ-ムという目印がある。
 つまり、溝が5mm程度磨り減り、プラットホ-ムが露呈すれば、スタッドレスタイヤとしての寿命が
 来たことを示す。
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 サイドウォール部に「」印があり、この方向にプラットホ-ムがある。
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タイヤの製造時期
 タイヤの横に、製造時期が刻印されていて、”5117”とあるので、2017年の51週目に製造されたことになる。
 (1年は52週と1日なので、12月中旬に製造されたタイヤということ!)
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スリップサイン
 ノ-マルタイヤ・スタッドレスタイヤ共に有り、スタッドレスタイヤの場合、このスリップライン
 意識する前に寿命がくる。
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④スタッドレスタイヤの保管方法
 ・空気圧を指定の半分程度に下げて、平積みする。
  (初冬の装着時に、基準空気圧に戻す必要がある)
 ・直射日光が当たらない、温度変化の少ない通気性の良いところで保管する。


まほろばのようなライフスタイルの場合、タイヤが磨り減り、プラットホ-ムを意識するというより、
ひび割れなどによる耐用年数に気配りした方が良いとわかった。

新品のスタッドレスタイヤに4WD、後は、自由時間と明日香に雪が欲しい!




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by mahoroba-shahai | 2018-01-14 16:21 | つぶやき | Comments(10)